東風(fēng)天錦12噸霧炮車(chē)配30米噴霧機(jī)，昨天下午順利交車(chē)開(kāi)封用戶(hù)。東風(fēng)天錦配原裝空調(diào)，康明斯六缸180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)六檔變速箱，9.00R20鋼絲胎，ABS,9噸后橋。可以選配40米噴霧。
霧炮機(jī)主要特點(diǎn)：
1、射程遠(yuǎn)、覆蓋范圍廣、工作效率高、可以實(shí)現(xiàn)精量噴霧；
2、噴出的霧粒細(xì)小，與粉塵接觸時(shí)，形成一種潮濕霧狀體，能快速將粉塵抑制；
3、配套動(dòng)力靈活，既可用三相380V的市電，也可配套柴油發(fā)電機(jī)組供電；
4、可固定安裝在混凝土澆筑的平臺(tái)上，也可配套柴油發(fā)電機(jī)組安裝在運(yùn)輸霧炮車(chē)上；
5、操作靈活，可遙控或人工控制，并可隨意調(diào)解水平旋轉(zhuǎn)及噴霧角度，使用安全可靠；
6、耗水量相比其他抑塵噴灑設(shè)備（噴槍、灑水車(chē)）可節(jié)約70％－80％，且水霧覆蓋面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它抑塵噴灑設(shè)備；
7、射程60米-200米可選，可根據(jù)客戶(hù)實(shí)際要求配置。
東風(fēng)天錦12噸霧炮車(chē)基本配置：隨車(chē)配備大功率專(zhuān)用霧炮泵（標(biāo)配隨州億豐霧炮車(chē)，選配杭州威龍霧炮泵），比同類(lèi)霧炮泵壓力大、吸程遠(yuǎn)、使用壽命長(zhǎng)，克服其他霧炮泵易被雜物纏住、壓力小、吸水慢的缺點(diǎn)。整車(chē)帶前沖（噴）、后灑、側(cè)噴、罐體后部帶工作臺(tái)，平臺(tái)上安裝綠化高壓霧炮炮。霧炮炮可全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、開(kāi)花狀、大雨、小雨、毛毛雨、半霧狀水流，以適合不同狀況下的需求。
東風(fēng)天錦12噸霧炮車(chē)的操作與使用
1、按霧炮車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求加足加好燃油、潤(rùn)滑油，做好啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作；
2、檢查霧炮車(chē)風(fēng)送系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)是否準(zhǔn)備完好；
3、根據(jù)需要和配比，加一定量的農(nóng)藥和清水，注意水要干凈，千萬(wàn)不能有雜志，并經(jīng)過(guò)過(guò)濾，加時(shí)不要太慢；
4、如果霧炮車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)，啟動(dòng)時(shí)請(qǐng)打開(kāi)阻風(fēng)門(mén)；
5、如霧炮車(chē)配置柴油發(fā)電機(jī)組，按柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家提供的說(shuō)明書(shū)操作使用。發(fā)動(dòng)機(jī)阻風(fēng)門(mén)（正常轉(zhuǎn)用位置）發(fā)動(dòng)機(jī)阻風(fēng)門(mén)（冷機(jī)啟動(dòng)位置）
噴霧壓力調(diào)節(jié)與噴霧前的藥液混合
東風(fēng)天錦12噸霧炮車(chē)風(fēng)送系統(tǒng)啟動(dòng)后，起動(dòng)噴霧系統(tǒng)，先關(guān)閉噴霧截止閥，使藥液泵泵出的水匯流到藥箱工作5分鐘，使農(nóng)藥和水充分混合。打開(kāi)噴霧截止閥噴霧，調(diào)節(jié)液泵壓力調(diào)節(jié)裝置，使工作壓力在規(guī)定要求下。
高速公路為什么都是彎彎的?原來(lái)還有這樣的玄機(jī)....高速公路的誕生為我們省下許多寶貴時(shí)間，但為何高速公路即使是在十分遼闊的平原地帶，也會(huì)刻意修出許多彎道呢？刻意蓋彎道不是會(huì)增加成本、延長(zhǎng)路程、還會(huì)制約車(chē)速嗎？究竟背后有什么考量呢？
1. 人性疲乏！根據(jù)研究證明彎道較多的復(fù)雜路段，駕駛需要不斷移動(dòng)視線(xiàn)來(lái)獲取即時(shí)路況，保持專(zhuān)注力。相反，如果駕駛長(zhǎng)時(shí)間走在直線(xiàn)的高速上，景觀單調(diào)，道路呆板、乏味，感官缺乏刺激會(huì)導(dǎo)致駕駛反應(yīng)遲鈍、精神疲勞，也非常容易將近處的物體看成是在遠(yuǎn)方。等反應(yīng)過(guò)來(lái)再剎車(chē)，恐怕就是一樁事故！ 長(zhǎng)期高速直線(xiàn)行駛下，前方車(chē)輛感覺(jué)像是靜止的，觀測(cè)不到距離。
2. 地形障礙！路面上有山、河等等障礙，高速公路修建被迫要繞路走。 高速公路設(shè)計(jì)會(huì)受地形限制。
3. 地質(zhì)安全！修建高速公路，要繞開(kāi)地質(zhì)不穩(wěn)定的地方，以防后期路面變形下陷，嚴(yán)重影響交通安全。
4. 防止飆車(chē)！還有一個(gè)非常重要的原因，人人都愛(ài)走順路直路，也容易不自覺(jué)越開(kāi)越快。即使高速開(kāi)車(chē)很爽快，但是大家都知道“十樁車(chē)禍九樁快”，車(chē)輛行駛速度越快，駕駛的視線(xiàn)范圍越窄，危險(xiǎn)和事故概率相對(duì)飆升。因此有些能修成直線(xiàn)的地方，往往也會(huì)避開(kāi)這樣修建方式，因?yàn)橹钡篱_(kāi)車(chē)不安全。
彎道的主要作用是逼你注意力集中，從而減少車(chē)禍的發(fā)生。另外你可能會(huì)注意到，一般我們下高速公路時(shí)，都會(huì)經(jīng)過(guò)一段長(zhǎng)長(zhǎng)的彎道，霧炮車(chē)勢(shì)必減速而下，而這些彎道就是對(duì)駕駛?cè)藛T的安全引導(dǎo)，防止車(chē)輛下高速路段后因時(shí)速過(guò)猛而誘發(fā)安全事故。
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